这一次大家认可了我的观点，我们辆车之间的距离拉近到了五米，同时他们向我又分配了一部分物资。
12月25日6：02。
我本以为经过了那次紧急会议后，大家的精神状况会有所好转，但很快悲剧便再次发生了。
我接到前方车辆发来的通讯，他们说在今天清点人数的时候，发现昨晚负责守夜的那个人不见了，根据车况显示在大概一个小时前车门曾有过打开的记录，根据他们判断，这个人很可能已经离开了车辆，而此人正是之前反对按现有路线继续行驶的二人之一。
最糟糕的是，他们发现这个人在离开的时候，没有带走任何物资，甚至连原本分配给他自己的那份武器都没有带走，所有人都知道，在如此恶劣的环境下，以他那样的条件，独自一人在冰原上行走，最终会遭遇怎样的结局，已经是不言而喻。
温度仪器显示，当前外界温度为零下七十二度。
我不知道他是为什么做出这个决定的，也不知道他在这个夜里脑海里在想什么，我只是突然想起了某人曾经同我说过的一句话，人与人之间是永远无法做到真心相待。
而在这次离队事件过后，那辆车上的其他人也越来越焦虑了，这次出乎我意料的是，竟然有三个人申请带着物资来到我的车上，而我在征求了那辆车上所有人的意见之后，也同意了他们的要求。
这三个人中的其中一个人也是反对继续按原有路线行驶的那个人，三人来到了我的车上告诉我，其实他们是真的已经尽可能尊重每一个人的观点了，那个离队的人之前也没有表现出什么情绪，完全没有想到他会做出这样的行为，而现在，随着这个人的离开，车上所有人的想法都受到了动摇，如果他宁愿去死也不愿意跟随大家继续前进，那本就对现有路线抱有怀疑的大家也不知道自己到底是对的还是错的了。
我把我的决定告诉了大家，车队继续按原路线前进，这是我的提议，大家可以赞同或是反对，也可以弃权，我投赞成票，现在就看大家的决定了。
剩下的八个人，两个人投了赞成票，六个人投了弃权票，提议通过。
其实我知道，什么路线什么的已经无所谓了，在目前这种环境下，根本不存在什么正确的方向，我们现在是否还按照一个小时前的方向行驶都不确定，重要的是，现在大家需要一个明确的目标，来增强大家走出冰原的信心，但在那个人离队之后，大家已经没有了提出明确目标的信心，而又怕随意做出的决定导致更多的悲剧发生，我想大家应该也知道这个道理。
车辆再次紧靠行驶，目前大家对路线的担心丝毫不亚于对坍缩体的恐惧，如今大家又更想相互依靠，之前的派系小团体也不复存在，只剩下了一个个活在惊恐与疲惫中的脆弱的人。
12月30日11：60。
雪终于停了，虽然积雪还是很厚，但视线已经好了不少，速度也加快了一些，大家的精神也逐渐恢复了不少，在短暂摆脱了恶劣天气的威胁后，大家又开始将注意力放在了坍缩体上。
值得注意的是，虽然自从与外界失联后曾有几次观测到疑似坍缩体的动向，但是受制于暴风雪根本无法有效观察，也无法证实那是否是真的坍缩体，而一路上我们也没有受到过任何一个坍缩体的攻击，也许它们是没有发现我们，也许是无视我们，但无论是哪一种情况对我们来说都是好消息。
在确保了车上的人不再会对大家的精神造成应激刺激后，我和大家开始谈论这个问题，因为我们无法忽视冰原上坍缩体的影响，同时之前那辆车上的人遇难的直接原因就是坍缩体，我们必须考虑坍缩体可能对我们造成的威胁。
而很快，我们似乎就踏入了坍缩体的领域。
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