随着那个时间节点一点点接近，穆老板越来越珍惜这种温馨的感觉了。
……
10月8日，穆东恢复班。
当天蔡国梁找门，说的同样是大东机场的事情，穆老板用对付张振义的理论，诚恳的打发了蔡市长。
第二天，李立群赶到泉城，说的同样是机场的事情，穆大老板只好再次说了圆心理论，诚恳的搞定了李书记。
至此，能打听到穆东行踪、也敢于门『逼』宫的地市大佬基本都来过了，穆老板终于消停下来，可以安静的梳理近期的工作。
大东集团近期的大事还是挺多的，大东快递在高歌猛进，大东航空在迅猛发展，大东房地产在稳步推进，大东旅游在筹备明年的泉城国际灯会……
一切忙碌而有序。
一周之后，王大江找到了穆东，单独汇报了大东通航近期的工作。
王大江最近的存在感降低。通航公司即便每天都在执飞瀑布山庄的观光航线，总体依然是亏损的，作为大东通航的总经理，王大江其实挺没面子的。
而在山峰安保公司内部，王大江虽然依然兼任特别顾问，但是已经脱离了掌控地位，影响力也越来越弱了。
总而言之，王总的位置，有些尴尬。
对于这种局面，王大江挺后悔的，要不是当初他头脑发热鼓动大老板购买直升机，怎么可能落到如此田地？
所以，这次王大江鼓起勇气，找穆东汇报工作。
其实这是不合规矩的，当前集团公司负责具体事务的是王忻澜，而穆东是负责战略层面的董事长，王大江此举，有些出格。哪怕把他同样的内容先向王忻澜汇报一遍，依然是不符合流程的。
意外的是，穆东接见了王大江，认真听取了汇报，最后还对大东通航的工作进行了评价。
穆东指出：大东通航是重资产、费用大的公司，自成立以来，受到国内飞行政策的影响，所以不可能全方位开展盈利『性』项目。
同时，在瀑布山庄的观光飞行项目，考虑到游客的接受水平和对景区客流的推进作用，制定的机票价格偏低，这相当于是给大东旅游公司做了辅助『性』贡献，造成了有项目无盈利的局面。
穆东最后说道：“王哥，我最近也在考虑这个问题，我计划实施三个措施，来实现大东通航的盈利。
第一，按照景区观光飞行的小时数，由大东集团和大东旅游公司一起，联合向大东通航发放补贴款，补贴额度为保证观光项目盈利率达到10%，仅此一项，能改变大东同行的持续亏损局面；
第二，发展机务培训和驾驶培训，可以申请和贝尔公司或者西斯柯基公司合作，成为他们在华东区域的培训基地；
第三，和其他通航公司合作，承接外单或者区域内紧急事务，拓展赢利点。
王哥，这些措施运作起来，绝对能保证盈利，但是想落实这些措施，需要一个优秀的管理思路，这一点，你要多和王忻澜探讨，尤其是和贝尔公司以及西斯柯基公司的合作，需要王忻澜大力推动，才能实现。”
王大江又是佩服，又是惭愧。
穆东的话有理有据，有赞有劝，不但提出了办法，而且隐隐指明了一个现实，那是，大东通航眼下的局面，和王大江的管理水平有直接关系。
沉思了两秒，王大江抬起头，认真的说道：“穆总，我的经历太简单，通过军事化手段管好一帮人，还是能做到的，但是对外合作的事情，我很难做好，要不，我还是……”
穆东摆摆手：“王哥，这么说吧，大东通航能在你手里盈利最好，如果不能盈利，我也无所谓。换个其他人来管理，我不放心，毕竟，我要经常使用直升机。”
得，王大江心里一下子踏实了，老板依然是信任自己的。
不担信任，而且愿意让自己在管理大东通航的过程，一边学一边干，这简直是持续培养的架势。
呼——王大江悄悄吐出一口气，笑着说道：“那我赶鸭子架，继续管着。”
穆东点点头说道：“王哥，大东通航是个不错的平台，很专业，也很前沿，好好钻研一下，还是能学到东西的。”
……
王大江精神抖擞的离开，回公司忙碌去了。
对于穆东而言，王大江这样的军精英，是非常宝贵的财富，这类人铁血，纪律『性』非常好，自我约束意识极强；缺点当然也有，如学习意识偏弱，交际能力一般。
但是瑕不掩瑜，整体而言，王大江是值得信任也值得托付的。
现在王总有些灰心，穆老板当然要给出希望。
……
大东集团很快联合大东旅游制定了直升机飞行时间补贴政策，甚至直接补发了2015年1月份到9月份的补贴款。
我的天，1350万元！大东通航的账面，一下子变得无的漂亮，公司下顿时士气高涨。
王大江后来琢磨出了不对劲的地方。
大东旅游拿钱，是因为大东通航牺牲了利润成了景区的人气，合情合理。
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